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      TECHNOLOGY

      技術(shù)與應用

      冷凍潤滑油會連同冷媒一起泄漏

      2016-05-12 08:49 來源: 作者:

        新車在出廠之前,空調(diào)系統(tǒng)冷媒的加注與填充是經(jīng)過慎密的流程并按照嚴格的操作規(guī)范進行的,因此,工程熱力內(nèi)環(huán)境能夠達到最優(yōu)化的處理。但是隨著汽車的運動,空調(diào)系統(tǒng)管路與元件會產(chǎn)生隨機的振動,所有的連接部位會產(chǎn)生相應的疲勞松弛,綜合軟管的空積率、空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計等方面存在的問題,要想完全密封幾乎是不可能的。隨著時間的推移,制冷總是不可避免地以一定的速率泄漏有些情況下,伴隨有空氣的滲入",最終導致冷媒缺少而不制冷。冷凍潤滑油會連同冷媒一起泄漏,冷凍機油也有自身的老化周期,因此,汽車使用一定的時期之后,必須對空調(diào)系統(tǒng)進行抽空與冷媒包括冷凍機油的加注。這兩項操作,嚴格地說應由汽車制造廠的冷媒加注車間來完成,但操作中,都是由專業(yè)修理廠來完成。由于修理廠的設備與維修人員的技術(shù)水平不盡相同,加注的方法也千差萬別。從快速高效、簡化加注設備的角度出發(fā),本文給出一種加注方法歧管壓力表配合真空泵法",并做出了流程分析證明了其在操作精度要求上的可行性。真空抽取的實質(zhì)不管水分多少,都會對空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生危害。對于系統(tǒng)而言,水分與制冷劑反應就會生成對空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部零件起腐蝕作用的鹽酸用系統(tǒng)時,雖然水分不會產(chǎn)生有害的酸物,但是對空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)卻是不利的。在抽空系統(tǒng)時,需要將空調(diào)系統(tǒng)中水的沸點降低到比汽車周圍空氣溫度環(huán)境溫度還要低的溫度。

      作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)

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